商务部研究院国际市场研究所副所长白明发文表示，李嘉诚及长和出售包括巴拿马两港口在内的全球 43 个港口引人关注，其中的巴拿马港口关系到关系到中国的全球商业安全。对此，李家用 " 在商言商 " 作为挡箭牌，因而引起许多人的反感。对于李嘉诚及长和出售巴拿马两港口，许多人不赞同李嘉诚及长和用 " 在商言商 " 的逻辑加以解释。
白明表示李家出售巴拿马两港口的行为恰恰是 " 在商不言商 " 的表现。君子爱财取之有道。我们无意用高尚的道德来评价李家出售巴拿马两港口的行为。卖港口经营权当然可以，但要符合商业逻辑。按理说，商人追求的是利益最大化。但李嘉诚及长和出售港口经营权的时候并没有采用全球招标价高者得的方式，反而 " 短平快 " 地与贝莱德达成出售协议。这难道符合逻辑吗？
3 月 4 日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告，宣布与贝莱德 ( BlackRock ) 牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产。标的资产覆盖亚欧美洲 23 个国家的 43 个港口，涵盖 199 个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源，涉及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。此次交易总企业价值达 228 亿美元（约合人民币 1657 亿元）。
如此一来，该公司运营的巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口将被美国企业控制。
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